Samsung 將開始採用矽碳電池，但並非用在自家 Galaxy 手機上，這項新電池技術的應用對象是電動車，而非 Galaxy 系列手機。
根據 Samsung SDI 官方部落格內容，Samsung SDI 已與韓國車廠 KG Mobility 展開合作，共同開發下一代電動車電池組，重點放在先進的圓柱形電池設計上。
這些電池採用 Samsung SDI 的 46 系列電芯，搭配高容量 NCA 正極材料與矽碳（Si-C）負極。矽碳技術可有效降低電池膨脹問題並延長使用壽命，而無極耳設計則有助於提升輸出功率與快充表現。再加上更完善的熱管理與製程技術，這類電池在安全性與可靠度上也有所提升，目標是為未來電動車帶來更長的續航里程與更好的整體效能。
然而，這項進展並未延伸到 Galaxy 手機上。以即將推出的 Galaxy S26 系列為例，Samsung 目前仍未計畫導入矽碳電池，與近來市場高度關注的趨勢形成落差。
矽碳電池之所以受到矚目，在於其被視為現有智慧型手機鋰電池的重要升級方案。傳統鋰電池主要使用石墨儲存能量，而矽碳電池則加入矽材料，其理論儲能能力可達石墨的十倍，使廠商能在維持輕薄機身的前提下，大幅提升電池容量，例如從 5,000mAh 提升至 8,000mAh。
對使用者而言，最大優勢在於續航力明顯提升，卻不必承受高容量電池帶來的厚重手感。此外，矽碳電池也具備更快的充電速度，並且在低溫環境下的表現遠優於傳統電池，不易出現續航驟降的問題。
不過，現階段 Galaxy S26 Ultra 仍維持 5,000mAh 電池容量。雖然不少使用者期待 Samsung 轉向矽碳電池，但相關爆料指出，S26 Ultra 仍將延續過去六年採用的電池規格。
為了延長續航表現，Galaxy S26 Ultra 傳出將改用 M14 OLED 螢幕材料。儘管 M14 面板本身具備不錯的潛力，但消息指出，其實際顯示表現可能不會帶來明顯突破，尤其在亮度、色域與高頻調光等方面，與完整發揮該面板優勢的機種仍有差距。
相關報導也提到，Samsung 似乎將重心放在功耗控制而非顯示規格的極限表現。為了在 5,000mAh 電池容量下維持續航，Galaxy S26 Ultra 可能限制螢幕僅支援 8-bit 色深，最高亮度控制在 2,600 nits，並採用較低頻率的 PWM 調光設計。
新聞來源：PHONE ARENA
整理編輯：酷里斯
Samsung Galaxy S25 Ultra 行動AI防水5G雙卡機
- 6.9吋平面螢幕、繪圖智慧助理、NFC
- 手機界單眼，2億超高畫素(主)、IP68
- 通話即時翻譯、搜尋圈、音訊橡皮擦
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